Завершення проекту з будівництва залізничної євроколії в Ужгороді планується на третій квартал 2025 року. Загальна вартість цього будівництва становить 1,5 мільярда євро, з яких половину профінансує Європейський Союз.
На сьогоднішній день в Україні вже впроваджено кілька відрізків залізниці європейського стандарту шириною 1435 мм, тоді як основна частина колії в Україні складає 1520 мм. Ця відмінність значно ускладнює рух потягів через кордон.
Лише кілька гілок вузької колії, що ведуть до прикордонних районів, та невелика кількість широких колій, розтягнуті до західних сусідів, трохи полегшують міжнародні вантажні перевезення.
Тепер Україна планує прокласти колії шириною 1435 мм усередині країни, починаючи з короткої ділянки між містами Чоп і Ужгород. Після відкриття ця нова залізниця забезпечить безперешкодне сполучення між обласним центром Закарпаття та містами Відень, Прага та Бухарест.
У контексті участі України в проекті Транс’європейської транспортної мережі ЄС (TEN-T) передбачено створення широкої мережі колій євро стандарту. До 2030 року планується з’єднати Львів, Ужгород, Київ, Одесу, Харків та Дніпро. Європейський Союз готовий інвестувати більше 15 мільярдів євро в цей проект.
Очікується, що запланована мережа мати змішану колію, що дозволить рух потягів як з шириною колії 1435 мм, так і з традиційною 1520 мм. Це рішення дозволить максимально ефективно використовувати нові ділянки без необхідності швидкої заміни всього вагонного парку на європейський стандарт, підкреслюють експерти.