Під час випробувань його розігнали до 450 км/год. – це найбільша у світі швидкість, яку вдалося досягнути на залізниці загального користування.
У міністерстві транспорту КНР підтвердили, що цей потяг може розпочати пасажирські перевезення, а також розвивати на маршрутах швидкість до 400 км/год. Попередня модель CR400, створена у 2017 році, призначена для руху зі швидкістю 350 км/год.
За словами експертів, головним стримуючим фактором тут є не потужність двигунів локомотива, а стан інфраструктури. Із цим на території Китаю значно краще, ніж у більшості інших країн. Нині залізнична мережа країни налічує понад 160 тис. км, з них понад 46 тис. км – високошвидкісні лінії. При цьому високошвидкісні пасажирські потяги сприймаються як найкраща альтернатива на відстанях приблизно у тисячу кілометрів.
Нову модель потяга створили інженери компанії CRRC Changchun Railway Vehicles і CRRC Sifang Co., Ltd. Вона не просто швидкісна, але й енергоефективна, а також має найсучаснішу систему шумопоглинання. Потяг пройшов понад 3000 симуляцій і 2000 тестів.