Морський транспорт починає працювати у нових умовах в ЄС.
З 1 січня набули чинності нові екологічні правила для морського транспорту, що підходить до берегів Євросоюзу. Адже ця галузь тепер включена до системи торгівлі викидами Європейського Союзу (EUETS).
Відтак судна, які заходять до портів країн ЄС, будуть зобов’язані компенсувати викиди CO2 під час рейсу шляхом придбання еквівалентної кількості дозволів ЄС (EUA).
Дослідження Clarksons склали графік, який оцінює витрати для низки типів морських суден на основі цьогорічної середньої ціни ЄСВ у розмірі 90 доларів США за тонну вуглекислого газу та досвіду торгівлі 2022 року.
Дані показують, що для VLCC, що прямує з Рас-Танури до Роттердама, витрати EU ETS становитимуть близько 200 000 доларів США за рейс, що еквівалентно 4% сьогоднішньої вартості фрахту. Йдеться у про потребу доплатити у середньому півмільйона доларів США. Однак у 2026 році тариф має зрости до 10% вартості фрахту.