Володіння компанією MSC дозволило Швейцарії, яка не має виходу до моря, очолити список країн-лідерів у сфері глобальних контейнерних перевезень. Mediterranean Shipping Company (MSC), офіс якої знаходиться у Женеві, останнім часом швидко нарощувала свої транспортні потужності, поглинаючи німецьку власність.
Сама Німеччина, яку раніше вважали першим у світі перевізником контейнерних вантажів, відкотилася на третє місце а другу позицію у рейтингу посідає Китай.
Валовий тоннаж (GT) контейнеровозів, що працюють під контролем Німеччини, збільшився з 29 мільйонів до 30,2 мільйонів GT. Але показник Швейцарії вищий – 34,7 млн GT, у Китаю – 31 млн GT.
Загалом потужність німецького торгового флоту забезпечує країні сьоме місце у світі. Зараз німецькі компанії мають своєму розпорядження 1764 цивільних судна, що на 36 менше, ніж торік. Щоправда, валовий тоннаж збільшився з 47 мільйонів GT до 47,4 мільйонів GT. Греція та Японія також випереджають Німеччину за цим показником.